新能源汽車電控系統(tǒng)電路板克隆
發(fā)表時間：2021-04-08 10:41:05 人氣：5604
優(yōu)化電控系統(tǒng)效率 電控系統(tǒng)效率的提高，可有效提升整車經(jīng)濟性并減輕整車重量，從而達到增加新能源純電動汽車續(xù)航里程的目的 續(xù)航能力的提升成為新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的重要發(fā)展方向 電控系統(tǒng)作為新能源電動汽車電驅(qū)動總成的核心，對整車的動力性、經(jīng)濟性具有重要影響。近五年來，中國新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域快速發(fā)展，產(chǎn)品系列化基本可滿足200kw以下動力需求。但中國在電控系統(tǒng)關(guān)鍵零部件IGBT模塊領(lǐng)域仍不具備完全自主開發(fā)的制造能力，導(dǎo)致中國新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品的功率密度為12-18kW/L，與國際領(lǐng)先產(chǎn)品的20-35kW/L仍由較大差距?，F(xiàn)階段，中國新能源汽車市場中主流電動乘用車平均續(xù)航里程約為300km，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相比續(xù)航里程較短，因此，新能源汽車電控系統(tǒng)的效率提升成為研發(fā)重點。 電控系統(tǒng)效率優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)分析 新能源汽車電控系統(tǒng)效率優(yōu)化技術(shù)包括載頻動態(tài)調(diào)整技術(shù)、過調(diào)制技術(shù)與雙面散熱技術(shù)： 載頻動態(tài)調(diào)整技術(shù) 電控系統(tǒng)的主要損耗來源是逆變器部分，而逆變器70%損耗來源于開關(guān) 載頻動態(tài)調(diào)整技術(shù)可減少30%的開關(guān)次數(shù)，有效提升電控系統(tǒng)效率，降低電控系統(tǒng)損耗，在車輛電動機低轉(zhuǎn)速的情況下，最大可提高電控系統(tǒng)約2%的效率，提升車輛續(xù)航里程。
相關(guān)咨詢
工廠展示
聯(lián)系我們
成都子程新輝電子設(shè)備有限公司
聯(lián)系人：文先生
手機：13183865499
QQ：1977780637
地址：成都市金牛區(qū)星輝西路2號附1號（臺誼民生大廈）407號
